第八十七章新式柴油机和客运专线

在内的几十个主要国家被通过之后，还没等他们的生产车间改造完毕，就有来自全世界四十多个国家的大公司和大企业找上门来寻求合作了。

    在王勇的提示下，他们挥舞着专利大棒大杀四方，一笔有一笔“巨额”的外汇不断汇入公司账号，让他们的企业一炮打响，成为享誉世界的发动机制造商。

    不过那是以后的事情，现在王勇可没想到那么远。他只是提醒了一下三个兴奋异常的合伙人先找一个家专业的公司把专利抢先注册了，然后就忙着劝说老爸去了。

    在农村交通条件是很差的，后世的村村通工程还要十几年才会开始。一水的土路，一下雨就道路积水，别说行车，就是人走过之后，那都是有可能陷住的。

    农村也没有公交车，甚至连后世几乎走几步就能坐上的短途班车也不多见。王勇他们所在的王家庄想要去县里或者去市里，只能去乡里坐车。

    每天一班的去市里以及县里的班车，早上从县里或者市里发车，然后到乡里再返回去，就完活了。

    所以村里人想去去外面，非常不容易。还好的是现在的农村人外出办事的人真不多。一般来说车上都不会太挤，至少达不到后世的水平。

    为了改善农村村民出行条件，县里响应上级号召，鼓励有能力的人买客车搞客运运输。为此那可是扔出了不少的优惠条件。

    什么油补之类的都是小恩小惠的不提也罢，最让王勇物语的是竟然还不收任何费用！

    最大头的线路使用费，一分没有，白用！其它的什么增值税，城建税，教育附加税，地方教育附加税，个人所得税统统不用交。

    这种好事要是在后世，恐怕那些跑个体运输的大货车司机都得疯狂了！可是在如今这个时代，可不是谁拿得出钱来买一辆几十万的客车的。

    所以作为龙城县明面上的首富，王海第一个被点名了。县里委派秦朗同志带着所有的线路清单亲自来找王海做工作，争取哪怕让他选择经营一条线路那也是县里的政绩不是？

    可是王海如今每天忙活的脚不沾地的哪有时间考虑这事啊？每天泡在农场里，养殖场里还忙不过来呢，很干脆的就拒绝了在他看来很不合算的生意。

    花二三十万买一辆班车，然后每张票几块低的甚至几毛钱的还得雇司机去经营，那得瞪大那年那月才能赚回来啊？完全不合算吗？没准还得赔钱，这种生意谁会傻傻的干啊？

    秦朗也认为如今这种经济状况下，这种事情真的是费力不讨好。在他了解了相关情况之后，很轻易地就得出来结论，这生意真的是赔钱的！

    这年头，没什么事谁会舍得花几块钱坐车去县里，去市里啊？有多少人一辈子县里都没去过更不用说市里了。

    见说不通王海，他干脆也不劝了，带着司机王兴一溜烟跑家里，进门就让王勇给他准备午饭，还开玩说是来给他送钱来了。

    结果等王勇知道他的来意之后，二话不说就伸出了自己的巴掌。

    “五条，我们家先要五条线！”

    秦朗傻了！跟着他回来的王海也傻了！

    “这么好的事不干才是傻子呢！还是秦叔好，又好事了知道惦记着我们。你放心，今天中午你想吃啥，你说，我二话不说就给你去做！”

    对王勇的脾气性格相当了解的秦朗和王海当即就沉默了，这小子绝对是不见兔子不撒鹰的主，没有好处的事他才不干呢？

    能然他这么主动的要求做饭这种事更是前所未有的，不用说，这搞客运运输的事肯定是有搞头，有大搞头！

    现在大家只不过因为自身见识的问题，没有意识到这一点罢了。实际上到了后世，就没有人不知道跑运输能赚钱的，不管是货运还是客运，都是妥妥的赚钱的买卖。

    当然等到私家车越来越多之后，客运班车的赚钱速度明显降低了很多。但是因为这个时期很多客运专线都没有任何的额外花费，反而还享受国家的燃油补贴之类的，还是能赚不少的。

    有业内人士曾经算过一笔账，某趟乡村到县城的专线，一天跑两趟。平均下来，每天能收如五六百块！去掉一百左右的油钱，一百左右的司机工资，剩下的就是车主一人的了，几乎没有其它的什么花销。

    这班上的我整天迷迷糊糊的，今天才突然发现马上就要到中秋节了！房子在这里提前祝大家中秋快乐，万事如意！